近日，由山東鐵投濰煙高鐵公司投資建設(shè)的濰煙高鐵首座牽引變電所（平度新河牽引變電所）一次受電成功，標(biāo)志著濰煙高鐵四電工程的“心臟”正式跳動(dòng)，為后續(xù)順利進(jìn)行接觸網(wǎng)帶電和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)。

牽引變電所是連接國網(wǎng)供電系統(tǒng)和電氣化鐵路的橋梁，是鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，它將外部電網(wǎng)提供的220千伏交流高壓電變換為27.5千伏，輸送到鐵路線上方架設(shè)的接觸網(wǎng)上，為動(dòng)車組提供穩(wěn)定的動(dòng)力，保證列車高速平穩(wěn)運(yùn)行。

為確保首座變電所受電施工任務(wù)一次成功，濰煙高鐵公司和濰煙四電項(xiàng)目部精心準(zhǔn)備、嚴(yán)密組織，積極與國網(wǎng)青島公司溝通協(xié)調(diào)，全面對(duì)接技術(shù)規(guī)范，不斷優(yōu)化受電方案。從人員組織分工、設(shè)備調(diào)試試驗(yàn)、安全及應(yīng)急預(yù)案等方面進(jìn)行了周密部署，確保了此次變電所順利受電。

平度新河牽引變電所設(shè)置四臺(tái)單相牽引變壓器，一主一備，并互為熱備用，兩兩“V”接，兩臺(tái)運(yùn)行，兩臺(tái)固定備用。在受電啟動(dòng)準(zhǔn)備工作完成后，牽引變電所兩路220kV外電源線路同時(shí)受電，四臺(tái)牽引變壓器交替完成了5次受電沖擊，并且完成了帶負(fù)荷試驗(yàn)。目前，四臺(tái)牽引變壓器全部進(jìn)入空載運(yùn)行狀態(tài)，變電所內(nèi)所有設(shè)備各項(xiàng)參數(shù)達(dá)標(biāo)，所內(nèi)帶電運(yùn)行正常。

濰煙高鐵全線新建平度新河、程郭、北馬、蓬萊、福山共5座牽引變電所，其余4座牽引變電所受電前期設(shè)備調(diào)試工作正在有序進(jìn)行，預(yù)計(jì)6月初完成牽引變電所受電工作，屆時(shí)將為濰煙高鐵年內(nèi)開通運(yùn)營提供有力的電源保障。